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01 feb 2019

Presentato DinamicoBus, il servizio Ast che collegherà Nicolosi, Mascalucia e Gravina a Catania

di Andrea Tartaglia

Nell'area metropolitana di Catania, com'è noto, più della metà dei cittadini non risiede nel capoluogo etneo ma nei comuni del suo vasto hinterland, frutto della grande conurbazione tra il Comune di Catania e le località poste sulle pendici meridionali dell'Etna. Uno dei problemi principali della città, infatti, è l'intenso traffico veicolare da/per il centro, dovuto alle centinaia di migliaia di persone che quotidianamente si spostano tra il centro della città, sede di servizi e uffici, e l'area pedemontana scelta come luogo di residenza, con alcune direttrici particolarmente congestionate. Tra queste, una delle principali è l'asse Nicolosi-Mascalucia-Gravina di Catania-Catania centro. Una direttrice che, non a caso, sarebbe dovuta essere coperta da un servizio pubblico di trasporto veloce di massa quale EtnaRail, il cui progetto, però, sembra naufragato anche alla luce del totale silenzio al riguardo da parte della nuova amministrazione della Città Metropolitana di Catania. Ma per tentare di soddisfare l'enorme domanda di trasporto pubblico lungo l'asse nord-sud sopra citato, i Comuni di Nicolosi, Mascalucia e Gravina di Catania, sotto il coordinamento dell'Assessorato Regionale ai Trasporti, hanno stretto un rapporto di collaborazione con l'Azienda Siciliana Trasporti, dal quale è nata una nuova linea su gomma, il DinamicoBus, che esordirà il prossimo 11 febbraio. La linea si pone l'obiettivo di essere veloce e per questo effettuerà poche fermate, una per ogni comune toccato: Nicolosi (piazza Vittorio Emanuele II) Mascalucia (via Alcide De Gasperi) Gravina di Catania (via Antonio Gramsci) Catania (stazione metro Borgo) Il servizio è stato presentato questa mattina con una corsa di prova partita alle 9:30: a bordo della vettura erano presenti Massimilano Giammusso, Vincenzo Magra e Angelo Pulvirenti – rispettivamente sindaci di Gravina di Catania, Mascalucia e Nicolosi – e il presidente dell'Ast Gaetano Tafuri. Ad accogliere l'arrivo del Bus in piazza Cavour c'era il sindaco della Città Metropolitana di Catania e del capoluogo etneo, Salvo Pogliese. Soddisfatto il sindaco di Mascalucia, Vincenzo Magra: «Si tratta di una splendida iniziativa, posta in essere grazie alla sinergia con gli altri due sindaci, col presidente Ast Gaeato Tafuri e col sindaco della città metropolitana di Catania Salvo Pogliese, che oggi ha partecipato con entusiasmo a questa prima corsa del DinamicoBus rendendosi tra l’altro disponibile ad agevolare tale nuova linea attraverso la disponibilità manifestata all’utilizzo della corsia preferenziale per il tratto di via passo gravina. La partecipazione e il risultato ottenuto, con la corsa che ha addirittura anticipato i tempi previsti arrivando qualche minuto prima rispetto alla tabella di marcia, ci fanno ben sperare per la prosecuzione di questo importante progetto creato per favorire i nostri concittadini e per snellire il traffico. Il nostro progetto amministrativo “Mascalucia per tutti” passa proprio da questi provvedimenti, capaci di includere tutta la cittadinanza permettendo di avere accesso a servizi e trasporti. Ad integrazione del servizio di bus rapido DinamicoBus verrà infatti aggiunta una navetta interna alla quale si sta già lavorando con celerità al fine di uniformare e completare i servizi, che raggiungerà anche le zone periferiche come Massannunziata, permettendo così un collegamento totale con la nostra area di competenza». «Oggi abbiamo dato il via a questo nuovo servizio che fornirà un alternativa efficace in grado di garantire ai cittadini delle tre comunità coinvolte di potersi recare a Catania in circa 30 minuti – ha commentato il sindaco di Gravina di Catania, Massimiliano Giammusso – questo consentirà a molte persone di lasciare l'auto a casa e spostarsi al semplice costo del biglietto, contribuendo inoltre a ridurre il traffico veicolare che investe le principali arterie di questi Comuni. Desidero ringraziare il presidente dell'Ast Gaetano Tafuri per la disponibilità e l'assessore regionale ai trasporti Marco Falcone per il coordinamento». Dodici le corse giornaliere e 50 minuti il tempo di percorrenza dell'intero tracciato, traffico permettendo, visto che lungo il percorso fuori del Comune di Catania non saranno presenti corsie preferenziali per il bus. Il costo del biglietto varierà in base al chilometraggio: ad esempio, una corsa semplice da Mascalucia costerà 1,90 euro mentre un biglietto andata/ritorno 3 euro. Ti potrebbero interessare: AMT verso un servizio metropolitano: incontro con i sindaci dell’hinterland Monorotaia di Catania “EtnaRail” Che fine ha fatto EtnaRail, la monorotaia dei paesi etnei: la situazione dopo due anni dal via libera Metropolitana di Catania  

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18 gen 2017

INFO | Gravina di Catania, servizio di trasporto pubblico: orari e fermate

di Amedeo Paladino

Inizialmente il comune era servito dall’AMT con la linea 201, ma dal 24 febbraio 2014  a causa dell’alto costo ( circa 4,02 euro al km), insostenibile per il piccolo comune, si  è deciso di sospenderla e  istituire una navetta gratuita con costi inferiori per l’amministrazione locale (circa 2,04 euro al km). La ditta aggiudicataria  è stata la PAM Autolinee s.r.l. di Pedara  e i mezzi son dotati di un cartello con la scritta Comune di Gravina di Catania Servizio Navetta. La ditta PAM gestore del servizio di trasporto pubblico dall'aprile 2015, a fine dicembre 2016 si è aggiudicata il servizio in concessione per ulteriori tre anni, per un costo di 53 mila euro annui a carico del Comune, essa espleterà autonomamente il servizio e incamererà il ricavato della vendita dei titoli di viaggio, biglietti o abbonamenti, acquistabili a bordo. Gli utenti pagheranno alla concessionaria un biglietto (corsa singola 50 centesimi, biglietto intera giornata 1 euro).  Il percorso prevede una linea per una percorrenza di 13,3 chilometri, con frequenze delle corse  che variano in base al periodo dell'anno: 11 corse dal 16 settembre al 15 giugno  e 7 corse dal 16 giugno al 15 settembre, su sei giorni settimanali con sospensione del servizio la domenica e giorni festivi.  Il servizio permette di scambiare con la linea AMT BRT  in via Fasano. Ecco nel dettaglio:  Ti potrebbe interessare:  Trasporto pubblico dei comuni etnei: San Gregorio di Catania Trasporto pubblico dei comuni etnei: Misterbianco        

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05 dic 2016

Gravina di Catania, iniziati i lavori del nuovo torna indietro

di Roberto Lentini

Sono già iniziati i lavori per la realizzazione di un tornaindietro nei pressi dello svincolo di Gravina compreso tra la via Coviello e l'imbocco della tangenziale, direzione Messina e per la riqualificazione delle aiuole spartitraffico e della segnaletica esistente nell'ambito delle rotatorie poste all'incrocio fra le vie Etnea, Quasimodo, Gramsci e tra la via Etnea e la via Coviello. L'importo dei lavori è stato aggiudicato in affidamento  diretto per circa  42mila euro iva compresa. Con lo stesso affidamento verranno inoltre realizzate altre sistemazioni che si sono rese necessarie per rendere più fluida la circolazione viaria in questo intricatissimo snodo. Il nuovo torna indietro sarà un po' più a valle del tratto di via Etnea  dove è stato inibito l'accesso diretto alla tangenziale e si inserisce nell'ambito del completamento dell'assetto viario nella zona. Si tratta di un intervento annunciato e previsto a suo tempo, quando era stato chiuso il suddetto accesso in tangenziale,  che completa la sistemazione viaria per snellire il nodo della rotatoria di Coviello; i lavori si dovrebbero concludere entro Natale. Questo intervento, unitamente alla rotonda alla confluenza tra via San Paolo e via Etnea già realizzata, permetterà agli utenti che intendono raggiungere  il lato est di Gravina di poterlo fare senza percorrere tutto l'intero tragitto della rotatoria.  

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14 mar 2016

Canale di gronda, iniziati i lavori propedeutici all’allaccio di Gravina di Catania

di Roberto Lentini

E’ già nella fase attuativa il piano di intervento, voluto dall’Amministrazione comunale di Gravina di Catania, per risolvere l’annosa questione del deflusso delle acque piovane nel quartiere San Paolo e impedire così gli allagamenti che purtroppo si verificano in occasione di eventi atmosferici eccezionali. A tale scopo sono in corso dei lavori in via San Paolo e in viale dell’Autonomia per eseguire un’indagine conoscitiva sul tratto fognario in quella zona. “Da qualche giorno – spiegano il primo cittadino gravinese e l’assessore ai Lavori Pubblici e Manutenzioni Francesco Nicotra - è iniziato il lavoro di verifica della condotta già esistente, per controllarne le condizioni e stabilire poi con certezza il punto dove effettuare l'allacciamento di quest’ultimo tratto di canale che porterà definitivamente le acque piovane al di sotto del quartiere di San Paolo. Evitando i fastidiosi disagi in occasione delle piogge torrenziali che mettono in difficoltà gli abitanti di tutto il quartiere. Chiediamo, quindi, un pò di pazienza ai cittadini per gli eventuali disagi ma si tratta del primo passo di un progetto più ampio con il quale si provvederà a realizzare gli ultimi metri di scavo che servono per collegare la nostra condotta con il collettore che scende giù da Catania. Dalle prime indagini già effettuate – continuano Rapisarda e Nicotra – la condotta non presenta interruzioni tali da comprometterne l’utilizzo. Aspettiamo, però, la conclusione di questi lavori per poi passare alla fase di attuazione del collegamento vero e proprio". In questa fase si stanno facendo le indagini conoscitive propedeutiche alla progettazione che sarà fatta per eseguire l’allacciamento al canale di gronda del capoluogo etneo. Le indagini consistono nella verifica dello stato della condotta e della sua grandezza, seguirà poi il ripristino di eventuali interruzioni della condotta o la sua pulizia nel caso fosse otturata da detriti che si sono accumulati negli anni. Nei mesi scorsi era stato avviato un tavolo tecnico permanente, che aveva visto il coinvolgimento della Protezione civile, per studiare e cercare di velocizzare la realizzazione delle opere mancanti per allacciare i paesi pedemontani “scollegati” dal canale di Catania. Finora, infatti, solo il Comune di Battiati ha parzialmente provveduto all’allaccio mentre quello di Gravina sembrerebbe intenzionato a farlo con un investimento di circa 350mila euro di fondi comunali già impegnati.   Ti potrebbero interessare: CATANIA ALLAGATA | Oltre ai tombini c’è un’errata gestione del territorio CATANIA ALLAGATA | Fermare la cementificazione per prevenire il rischio    

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Segnalazione
11 mar 2016

Gravina di Catania: ulteriore taglio di corse della navetta

di Alessio Basile

Nonostante il Comune di Gravina di Catania abbia bandito una gara d'appalto e che ci sia stato un vincitore, da lunedì 7 marzo sono scattati ulteriori tagli al servizio, già deficitario dal rimpianto 201 AMT, che garantiva un buon collegamento con Catania. La gara vinta dalla Pam prevedeva 10 corse giornaliere feriali invernali (già insufficienti per un Comune di quasi 30 mila abitanti, in cui mancano corse festive, serali e pomeridiane). Da questo lunedi è scattato il taglio di altre 3 corse, riducendo il servizio ai minimi termini e lasciando i cittadini a piedi e ovviamente lasciando invariato il budget già stabilito per il servizio di trasporto pubblico. Si allegano nuovi e vecchi orari. ORARI E PERCORSO NAVETTA da giugno 2015 ORARI E PERCORSO NAVETTA da marzo 2016 Ti potrebbe interessare: Il trasporto pubblico dei paesi Etnei: Gravina di Catania

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19 feb 2016

Il trasporto pubblico dei paesi Etnei: Gravina di Catania

di Roberto Lentini

Su catania.mobilita.org stiamo approfondendo i temi inerenti il trasporto pubblico locale dei paesi etnei e i collegamenti giornalieri con il capoluogo. Oggi trattiamo il TPL del Comune di Gravina di Catania | INFO NAVETTE  e FERMATE Da dicembre 2016 il servizio di trasporto pubblico del comune di Gravina di Catania ha subito modifiche, consultabili a questo link. Tutte le informazioni riportate in questo articolo sono da considerarsi non più valide. Dal 7 aprile 2015 è attiva la navetta gratuita del comune di Gravina di Catania. Inizialmente il comune era servito dall'AMT con la linea AMT 201, ma dal 24 febbraio 2014  a causa dell'alto costo ( circa 4,02 euro al km), insostenibile per il piccolo comune, si  è deciso di sospenderla e  istituire una navetta gratuita con costi inferiori per l'amministrazione locale (circa 2,04 euro al km). La ditta aggiudicataria è stata la PAM Autolinee s.r.l. di Pedara  e i mezzi son dotati di un cartello con la scritta Comune di Gravina di Catania Servizio Navetta FERMATE Via Fasano (Via passo Gravina) civico 82 - Via Carrubella di fronte lo sbocco est di Via S. Sofia - Via Carrubella angolo Via Pacinotti - Via Carrubella al civico 93 - Via Padre A. Secchi - Via F.lli Bandiera 65 - Via F.lli Bandiera 29 - Via F.lli Bandiera 8. - Via G. Sanfilippo angolo Via Dante Maiorana - Via Coviello 1 - Via S. Paolo 14 - Via S. Paolo incrocio Via Trieste - Nuova bretella per il centro commerciale di frontescuola - Nuova bretella per il centro commerciale prima del parcheggio - Via Gramsci 6 - Via del Carabiniere prima del rettilineo - Via Etnea 112 - Via Etnea fronte rifornimento Esso - Via Milanese fronte civico 37 (corsia nord) - Via Milanese poco prima civico 40 (corsia nord) - Via Milanese poco prima civico 53 (corsia sud) - Via Milanese dopo civico 41 (corsia sud) angolo Via S.D’Acquisto - Via Milanese 200 metri dopo civico 37 (corsia sud) - Via Etnea 204 - Via Etnea 280 - Via Etnea Piazza Libertà (palina elettronica). - Via Etnea fronte monumento ai caduti - Via S. M. dei Monti angolo Via Gramsci - Via Gramsci 123 - Via Gramsci 97/99 - Via Gramsci fronte civico 70 - Via Gramsci 53/b - Via Gramsci 35/b - Via Gramsci 25 - Via Gramsci 11 - Nuova bretella per il centro commerciale dopo ilparcheggio - via Zangrì - viale dell'Autonomia - Nuova bretella per il centro commerciale di fronte scuola - Via S. Paolo 43 - Via S. Paolo 9 - Via S. Paolo 3 - Via Coviello 1 totale chilometri percorso completo n. 13,800 CORSE GIORNALIERE: 10, dalle 6:30 alle 21:00 ridotte asei nel periodo estivo, due la domenica e festivi.  ORARI  giorni feriali (10 corse) 6:30 (capolinea  v. Unione Europea) 7:00 -  7:30 – ( capolinea v. Etnea rifornimentoEsso) 9:00  - 11:00 -14:00  ( capolinea Fasanofermata AMT) 15:00 - 16:00 ( capolinea v. Etnea rifornimento Esso) 19:00 – 21:00 ( capolinea Fasano fermata AMT) dal 15 giugno al 12 settembre (6 corse) 7:00 – ( capolinea v. Etnea rifornimento Esso) 11:00  - 14:00  ( capolinea Fasano fermataAMT) 16:00 ( capolinea v. Etnea rifornimento Esso) 19:00 – 21:00 ( capolinea Fasano fermata AMT) ORARI domenica e festivi (2 corse) ore 9:00 e ore 11:00 ( capolinea Fasano fermata AMT) Le navette scambia con la linea BRT 1 AMT nella piazza Barriera e in via Fasano Qui puoi vedere il percorso AGGIORNAMENTO: ORARI E PERCORSO NAVETTA da marzo 2016 Ti potrebbe interessare:  Trasporto pubblico dei comuni etnei: San Gregorio di Catania Trasporto pubblico dei comuni etnei: Misterbianco            

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