02 feb 2017

Metropolitana fino a Nesima, obiettivo primavera: il punto sui lavori


Sono ben quattro le nuove stazioni della metropolitana che apriranno questa primavera lungo la tratta Borgo-Nesima, che si estende per 3,1 km a ovest della linea già operativa Borgo-Stesicoro


Facciamo il punto dei lavori presso i cantieri delle costruende stazioni.

  • Stazione Nesima

Questa è forse la stazione dove al momento si registra il maggior numero di uomini e mezzi per riuscire a terminarla entro la primavera. Rispetto alla nostra ultima visita è stata completata la scala che conduce dal mezzanino al piano strada lato nord est e la copertura tra il mezzanino e le scale che conducono al piano binari.

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Stazione Nesima. Foto di Frusciante86

  • Stazione San Nullo

La stazione di San Nullo, insieme alla stazione Milo si trova in una fase avanzata e non ci dovrebbero essere problemi per l’apertura. Attualmente si sta lavorando nelle scale di accesso dal piano strada al mezzanino

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  • Stazione Cibali

Anche nella stazione Cibali abbiamo visto notevoli passi in avanti. E’ stata finalmente realizzata la copertura tra il mezzanino e le scale che conducono al piano ferrato.

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Stazione Cibali. Foto Occhiodifalco

  • Stazione Milo

La stazione Milo è ormai completa, rimane da sistemare solo l’esterno. Questa stazione disporrà di un ampio parcheggio e di una fermata per gli autobus.

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Stazione Milo. Foto Frusciante86

  • Stazione Giovanni XXIII

La stazione è stata parzialmente aperta con l’inaugurazione del 20 dicembre; rimane da completare l’esterno che si trova in una fase molto avanzata.

Il completamento dei lavori per la tratta Borgo-Nesima è previsto per la primavera del 2017. La lunghezza della nuova tratta sarà di nove chilometri con  11 stazioni (potete scoprire l’esatta ubicazione delle stazione nel nostro articolo).

La nuova linea della metropolitana sarà così articolata:

  • Nesima
  • San Nullo
  • Cibali
  • Milo 
  • Borgo
  • Giuffrida
  • Italia
  • Galatea
    • Porto
  • Giovanni XXIII 
  • Stesicoro

Nel frattempo sono entrati nel vivo anche i lavori della tratta che porterà fino alla stazione Monte Po con la probabile entrata in esercizio nel 2018 (potete consultare il nostro recente articolo al riguardo).

Il 20 dicembre è stato consegnato il cantiere di via Palermo per la realizzazione della tratta Palestro-Stesicoro. All’allestimento del cantiere, che richiederà circa 4-5 mesi, seguirà l’effettivo avvio dei lavori, della durata prevista di 570 giorni: va ricordato che, allo stato attuale, il finanziamento copre solo le opere civili e non il completamento delle stazioni, delle rifiniture, degli impianti e dell’armamento.


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