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21 dic 2016

Metro, ecco dove saranno le stazioni della nuova tratta Stesicoro-Palestro: obiettivo 2019

di Roberto Lentini

La mattinata di ieri, oltre all'inaugurazione e la messa in esercizio della nuova tratta metropolitana Galatea-Stesicoro, è stata anche l'occasione per consegnare i lavori del cantiere di via Palermo alla ditta aggiudicatrice CMC di Ravenna per la tratta Stesicoro-Palestro. Durante la consegna dei lavori è stato firmato un accordo di programma tra ministero delle Infrastrutture, Fce, Regione Siciliana e Comune di Catania per accelerare le procedure di gara per la tratta Stesicoro-Aeroporto. La tratta Stesicoro-Palestro si estenderà per 2,2 km con un costo di 90 milioni di euro e comprenderà tre nuove stazioni: San Domenico Vittorio Emanuele (Ospedale) Palestro La tratta in questione ha un andamento planimetrico studiato per evitare, nei limiti del possibile, ogni tipo di interferenza con strutture e servizi esistenti nel sottosuolo e con eventuali parti del sottosuolo di particolare importanza ambientale ed archeologica. I lavori richiederanno 570 giorni, a partire dal termine dell'allestimento del cantiere, attualmente in corso, ma va precisato che, allo stato attuale, il finanziamento copre solo le opere civili e non il completamento delle stazioni, delle rifiniture, degli impianti e dell’armamento. Lo scavo di questa tratta verrà realizzato con una "talpa" TBM, già a Catania. Nello specifico, l’appalto prevede: la realizzazione di una galleria di linea della lunghezza di 2.177,52 m; la realizzazione delle gallerie delle stazioni San Domenico, Vittorio Emanuele e Palestro; la realizzazione di 7 aperture equilibratrici. Secondi i piani della Fce, si potrebbe riuscire ad aprire questa tratta al pubblico nel 2019. Ecco, in dettaglio, dove sorgeranno le stazioni secondo il progetto definitivo: San Domenico La stazione "San Domenico" si troverà a meno di cinque minuti di strada a piedi dalla piazza Santa Maria di Gesù e servirà il vecchio Ospedale Garibaldi, la facoltà di Biologia dell'Università di Catania, gli Istituti scolastici Vaccarini e Archimede e gli Uffici del Genio Civile. Disporrà di accessi in via Ughetti, via Lago di Nicito e via Orto di San Clemente. Stazione Vittorio Emanuele La stazione "Vittorio Emanuele" prende il nome dal nosocomio di fronte al quale sarà costruita. Si troverà a circa quattro minuti di strada a piedi da piazza Dante e servirà la facoltà di Lettere e il dipartimento di Medicina dell'Università di Catania, il Liceo classico Nicola Spedalieri, l'ospedale Santo Bambino e, ovviamente, l'ospedale Vittorio Emanuele. Avrà un ingresso all'interno del presidio ospedaliero, due in via Plebiscito e un quarto all'interno dell'attuale rimessa dell'Azienda Metropolitana Trasporti. Stazione Palestro Anche la stazione "Palestro" servirà una parte della città densamente abitata e avrà un ingresso nella parte nord-ovest della piazza Palestro, uno in via Vittorio Emanuele II, uno in piazza Risorgimento e un altro ancora in via Aurora. Alla fine di questi lavori, prevista nel 2019, la metropolitana potrebbe estendersi lungo circa 14,8 Km con 18 stazioni, considerando anche la tratta Misterbianco centro - Monte Po di prossima aggiudicazione. Già dal 2018, invece, sarà aperta la tratta Monte Po-Nesima, estensione della Nesima-Borgo di prossima apertura. Questo lo scenario della linea per il 2019-20: Misterbianco centro Misterbianco zona industriale Monte Po Fontana Nesima San Nullo Cibali Milo  Borgo Giuffrida Italia Galatea Porto Giovanni XXIII  Stesicoro San Domenico Vittorio Emanuele (Ospedale) Palestro La tratta Monte Po-Misterbianco ha già ricevuto un finanziamento di 40 milioni di euro con il progetto coesione e a breve si procederà al bando d'appalto. Per la tratta Palestro-Aeroporto Fontanarossa è in arrivo il finanziamento e attualmente si sta lavorando per ottenere tutte le autorizzazioni necessarie affinché le risorse finanziare, appena disponibili, possano essere impiegate. Una previsione ottimistica prevede il completamento dell’intera tratta da Misterbianco all’Aeroporto di Fontanarossa entro il 2023.  Ti potrebbero interessare: Metropolitana di Catania | Scheda dell'opera                    

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25 mar 2016

Metropolitana | Procedono i lavori nella tratta Nesima-Monte Po in attesa della talpa

di Roberto Lentini

Procedono spediti i lavori appaltati dalla CMC nella tratta Nesima-Monte Po. Al momento si sta preparando l'area di cantiere vicino alla torre Tabita per permettere l'ingresso della TBM, che arriverà a breve, e quindi iniziare lo scavo del tunnel I lavori sono iniziati il 30 dicembre 2015 e prevedono la realizzazione di: una galleria di linea avente una lunghezza pari a m. 1.718 due stazioni denominate Fontana e Monte Po, comprensive di tutto quando necessario per il loro funzionamento n. 6 aperture equilibratrici sottostazione elettrica prevista alla stazione Monte Po sistemazione del piano strada con un'area di parcheggio, prevista all'uscita principale della stazione Monte Po tutti gli impianti di linea e di stazione nel tratto oggetto di intervento e tutto quanto necessario per rendere funzionale e fruibile la tratta.  Il completamento, se verranno rispettati i tempi contrattuali dei 600 giorni, avverrà nell’estate 2017 per un importo complessivo di 80.300.000 euro. Il cantiere di via Palermo, dove avverrà l'ingresso della TBM, per la tratta Stesicoro-Aeroporto sarà aperto nei prossimi mesi. Sono già terminati i sondaggi  geognostici finalizzati alla progettazione esecutiva. I lavori del 1 lotto prevedono: la realizzazione di una galleria di linea della lunghezza di 2.177, 52 m. la realizzazione delle gallerie delle stazioni S.Domenico, Vittorio Emanuele e Palestro la realizzazione di 7 aperture equilibratrici Per il completamento delle opere sono previsti 570 giorni per un importo complessivo di 41.200.000 euro. Va precisato che, allo stato attuale, il finanziamento copre solo le opere civili e non il completamento delle stazioni, delle rifiniture, degli impianti e dell’armamento.   Ti potrebbero interessare:  Metropolitana di Catania | Scheda dell’opera  VIDEO | Nuove tratte metropolitana: come e dove verranno scavate FOTO | Metro Nesima-Monte Po, consegnate le aree di cantiere: ecco come saranno le stazioni  

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