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19 feb 2016

Il trasporto pubblico dei paesi Etnei: Gravina di Catania

di Roberto Lentini

Su catania.mobilita.org stiamo approfondendo i temi inerenti il trasporto pubblico locale dei paesi etnei e i collegamenti giornalieri con il capoluogo. Oggi trattiamo il TPL del Comune di Gravina di Catania | INFO NAVETTE  e FERMATE Da dicembre 2016 il servizio di trasporto pubblico del comune di Gravina di Catania ha subito modifiche, consultabili a questo link. Tutte le informazioni riportate in questo articolo sono da considerarsi non più valide. Dal 7 aprile 2015 è attiva la navetta gratuita del comune di Gravina di Catania. Inizialmente il comune era servito dall'AMT con la linea AMT 201, ma dal 24 febbraio 2014  a causa dell'alto costo ( circa 4,02 euro al km), insostenibile per il piccolo comune, si  è deciso di sospenderla e  istituire una navetta gratuita con costi inferiori per l'amministrazione locale (circa 2,04 euro al km). La ditta aggiudicataria è stata la PAM Autolinee s.r.l. di Pedara  e i mezzi son dotati di un cartello con la scritta Comune di Gravina di Catania Servizio Navetta FERMATE Via Fasano (Via passo Gravina) civico 82 - Via Carrubella di fronte lo sbocco est di Via S. Sofia - Via Carrubella angolo Via Pacinotti - Via Carrubella al civico 93 - Via Padre A. Secchi - Via F.lli Bandiera 65 - Via F.lli Bandiera 29 - Via F.lli Bandiera 8. - Via G. Sanfilippo angolo Via Dante Maiorana - Via Coviello 1 - Via S. Paolo 14 - Via S. Paolo incrocio Via Trieste - Nuova bretella per il centro commerciale di frontescuola - Nuova bretella per il centro commerciale prima del parcheggio - Via Gramsci 6 - Via del Carabiniere prima del rettilineo - Via Etnea 112 - Via Etnea fronte rifornimento Esso - Via Milanese fronte civico 37 (corsia nord) - Via Milanese poco prima civico 40 (corsia nord) - Via Milanese poco prima civico 53 (corsia sud) - Via Milanese dopo civico 41 (corsia sud) angolo Via S.D’Acquisto - Via Milanese 200 metri dopo civico 37 (corsia sud) - Via Etnea 204 - Via Etnea 280 - Via Etnea Piazza Libertà (palina elettronica). - Via Etnea fronte monumento ai caduti - Via S. M. dei Monti angolo Via Gramsci - Via Gramsci 123 - Via Gramsci 97/99 - Via Gramsci fronte civico 70 - Via Gramsci 53/b - Via Gramsci 35/b - Via Gramsci 25 - Via Gramsci 11 - Nuova bretella per il centro commerciale dopo ilparcheggio - via Zangrì - viale dell'Autonomia - Nuova bretella per il centro commerciale di fronte scuola - Via S. Paolo 43 - Via S. Paolo 9 - Via S. Paolo 3 - Via Coviello 1 totale chilometri percorso completo n. 13,800 CORSE GIORNALIERE: 10, dalle 6:30 alle 21:00 ridotte asei nel periodo estivo, due la domenica e festivi.  ORARI  giorni feriali (10 corse) 6:30 (capolinea  v. Unione Europea) 7:00 -  7:30 – ( capolinea v. Etnea rifornimentoEsso) 9:00  - 11:00 -14:00  ( capolinea Fasanofermata AMT) 15:00 - 16:00 ( capolinea v. Etnea rifornimento Esso) 19:00 – 21:00 ( capolinea Fasano fermata AMT) dal 15 giugno al 12 settembre (6 corse) 7:00 – ( capolinea v. Etnea rifornimento Esso) 11:00  - 14:00  ( capolinea Fasano fermataAMT) 16:00 ( capolinea v. Etnea rifornimento Esso) 19:00 – 21:00 ( capolinea Fasano fermata AMT) ORARI domenica e festivi (2 corse) ore 9:00 e ore 11:00 ( capolinea Fasano fermata AMT) Le navette scambia con la linea BRT 1 AMT nella piazza Barriera e in via Fasano Qui puoi vedere il percorso AGGIORNAMENTO: ORARI E PERCORSO NAVETTA da marzo 2016 Ti potrebbe interessare:  Trasporto pubblico dei comuni etnei: San Gregorio di Catania Trasporto pubblico dei comuni etnei: Misterbianco            

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11 set 2015

ETNARAIL | Via libera alla metropolitana leggera dei paesi etnei

di Andrea Tartaglia

La Città Metropolitana di Catania, riunita attraverso i sindaci dei comuni coinvolti e i responsabili della Soprintendenza e della Città Metropolitana, ha approvato all'unanimità il progetto di metropolitana leggera su monorotaia che collegherà, su due linee, i comuni di Pedara, Mascalucia, San Gregorio di Catania, Gravina di Catania, Tremestieri Etneo e San Giovanni la Punta al capoluogo etneo. Il sistema porta il nome di EtnaRail. Adesso si attende solo il parere dell'Università degli Studi di Catania, visto che la monorotaia attraverserà la Cittadella Universitaria, e quello dell'Anas, poiché il sistema scavalcherà anche la tangenziale di Catania. Delle due linee (verde e arancione) la prima a essere realizzata sarà la verde, per un costo di 260 milioni di euro, in project financing. Questa linea collegherà Mascalucia con Catania (capolinea in via Ala) scambiando con la metropolitana presso la stazione Milo di viale Alexander Fleming. Inizialmente era prevista anche una terza linea (rossa), soppressa per l'indisponibilità del comune di Sant'Agata li Battiati. Ecco in esclusiva le prime foto del treno che verrà utilizzato per il tracciato etneo della monorotaia. Tre anni la durata dei lavori prevista, con un finanziamento attraverso fondi POR per l'80% dei costi e la restante parte a carico dei privati.     Ecco il video descrittivo dell'opera così come pensata inizialmente e, quindi, su tre linee: Approfondimenti sul progetto EtnaRail in esclusiva per il nostro sito (clicca per consultare): ETNARAIL | LA SCHEDA COMPLETA DELL’OPERA FOTO | Dentro EtnaRail: in esclusiva ecco il treno della monorotaia etnea EtnaRail, scopriamo la Linea Verde: dove transiterà la monorotaia EtnaRail, la linea arancione: da San Giovanni La Punta a Catania  

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