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09 giu 2015

Volotea, attivo il collegamento diretto Catania-Cagliari: ecco i voli

di Mobilita Catania

Volotea, compagnia low-cost con sede a Barcellona, dal mese di giugno ha intensificato l'offerta di voli presso lo scalo di Fontanarossa; i collegamenti diretti con lo scalo etneo salgono a 6: Ancona, Bari, Genova, Venezia e Verona e ora anche Cagliari. Ecco in dettaglio il piano dei voli tra la Sicilia e la Sardegna: CTA-CAG  V7 1754  19:15-20:35 lunedì CTA-CAG V7 1754 20:25-21:45 giovedì CAG-CTA V71755 17:35-18:50 lunedì CAG-CTA V7 1754 18:45-20:00 giovedì

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09 giu 2015

Bus Librino Express, altro rinvio: tra poche settimane presentazione del progetto

di Amedeo Paladino

La linea bus AMT (Azienda Metropolitana Trasporti) che dovrebbe collegare il popoloso quartiere di Librino con il centro di Catania subisce un ulteriore rinvio; alla fine dello scorso anno infatti il Presidente dell'AMT Carlo Lungaro aveva annunciato la sua entrata in servizio all'inizio del 2015, mentre il Sindaco Enzo Bianco indicava proprio la nuova linea di collegamento come uno dei punti programmatici della sua sindacatura per l'anno nuovo. In questi giorni è stato l'Assessore delegato alla Mobilità Saro D'Agata ad affrontare l'argomento: "Ci stiamo lavorando, il progetto verrà presentato fra qualche settimana"; enumerando alcuni problemi che sono emersi, dall'individuazione dei capolinea al numero di autobus. Probabilmente i ritardi accumulati derivano principalmente dal completamento del capolinea di partenza, il parcheggio scambiatore, o interscambio, di Fontanarossa, utilizzato lo scorso anno per lo svolgimento della "Fiera dei Morti" e nei mesi successivi adeguato con l'installazione dei congegni elettronici per il transito degli autobus e la sosta dei veicoli privati.  Il Librino express collegherà il quartiere di Librino, capolinea il parcheggio Fontanarossa, con il centro di Catania, probabilmente piazza Borsellino; il percorso prevederà il passaggio dall'Asse dei Servizi e il transito dal Porto, garantendo un risparmio di qualche minuto; tuttavia non sono previsti cordoli di protezione della corsia dell'autobus come per il Brt1.

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08 giu 2015

A fine giugno i silos del porto si trasformeranno: azione pittorica degli street artist

di Mobilita Catania

I grandi silos del porto di Catania, strutture che la legge italiana impone di mantenere ma che certamente non rappresentano un belvedere nel panorama dello scalo cittadino, saranno presto trasformati precisamente allo scopo di una drastica rivisitazione estetica. Il progetto prevede un'azione pittorica corale "Site Specific" di Street Artist di fama internazionale, che trasformeranno il gruppo dei Silos del Porto di Catania in un vero e proprio monumento del XXI secolo. “STREET ART SILOS” è organizzato da “Emergence Festival”, con la cura diGiuseppe Stagnitta, ideato in esclusiva per I ART con l’ambizione di migliorare l’immagine della Sicilia nel mondo. Gli artisti realizzeranno un’opera a più mani ispirati al tema dell’identità siciliana: MITI E LEGGENDE DELL’ISOLA. L’inizio dei lavori è fissato per il 21 giugno per concludersi nei primi giorni di luglio 2015. Gli artisti che hanno aderito al progetto sono: OKUDA (Spagna), ROSH333 (Spagna), MICROBO (Italia), BO130 (Italia), JBROCK (Italia), VLADY ART (Italia), DANILO BUCCHI (Italia) e INTERESNI KAZKI (Russia).

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08 giu 2015

Nuova darsena commerciale del porto di Catania, inaugurazione a luglio

di Roberto Lentini

Manca poco ormai per la messa in esercizio della nuova darsena commerciale e a breve sarà operativa ad ospitare le navi Ro-Ro e Ro-Pax. Quello di Catania è infatti un porto polifunzionale dalle grandi potenzialità che, grazie all’Asse dei Servizi, è collegato a tutta la rete autostradale siciliana. La nuova darsena doveva essere inaugurata già a maggio, tuttavia durante il collaudo sono emerse alcuni problemi alle bitte; presumibilmente l'inaugurazione slitterà a luglio per approfondire i controlli prima dell'entrata in esercizio. Attualmente il porto di Catania ha collegamenti marittimi, con navi Ro-Ro (operati dal Gruppo Grimaldi), per Genova, Livorno, Malta, Patrasso, Salerno, Brindisi, Ravenna e collegamenti marittimi con navi Ro-Pax (operati dalla TTTLines) per Napoli e presto pure per Salerno. La vecchia darsena sarà destinata solo alla crocieristica, diventando così uno scalo di partenza e permettendo alle navi da crociera di poter sostare anche la notte con notevoli vantaggi per l’economia cittadina e il turismo visto che le navi si approvvigioneranno a Catania. Verranno riprogettate le attività del porto come bar e ristoranti, verrà realizzata una nuova pavimentazione e verrà abbattuto il muro di cinta tra Piazza Paolo Borsellino (ex Alcalà) e l’inizio degli Archi per restituire il porto alla città. Si sta progettando pure la riqualificazione della passeggiata a mare sul molo di levante. Nella nuova darsena si potranno accogliere contemporaneamente 6 o 7 navi di cui 3 o 4 grandi traghetti e, con un fondale di circa 13 metri, potranno essere ospitate (uno dei pochi porti nel Mediterraneo) le navi crociera di grandi dimensioni con pescaggio di 11 metri.  

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06 giu 2015

Tratta ferroviaria Catania Palermo: cronoprogramma del potenziamento

di Roberto Lentini

Partiranno entro ottobre 2015 i cantieri per la realizzazione della linea Alta Velocità/Alta Capacità Messina - Catania - Palermo, che fa parte del cosiddetto Corridoio “Scandinavia - Mediterraneo” della Rete Trans-Europea di trasporto ferroviario. Benefici che si otterranno grazie alla velocizzazione dei tempi di viaggio (collegamenti no-stop Catania – Messina in poco più di 45 minuti e Palermo – Catania in circa un’ora e quarantacinque), all’incremento dell’offerta e alla conseguente decongestione del traffico stradale e, quindi, minori emissioni di CO2. La tempistica dei lavori: entro ottobre 2015 saranno operativi i cantieri delle attività provvisorie, a cominciare da viabilità e cantieristica, quindi nei successivi due mesi l’appalto delle opere definitive con l’avvio nel 2016 dei cantieri veri e propri. Nel suo intervento, l’Amministratore Delegato di Ferrovie dello Stato Italiane ha manifestato la necessità del continuo confronto con gli Enti locali interessati.    

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05 giu 2015

Parcheggio scambiatore AMT-FCE di Nesima, come funziona e futuri sviluppi

di Amedeo Paladino

Dal 2013 è attivo e aperto al pubblico il parcheggio di interscambio Nesima, ubicato nell'omonimo quartiere in via Michele Amari. Funziona con le stesse modalità e tariffe del parcheggio Due Obelischi, ma a differenza di quest'ultimo non è ancora servito da alcuna linea di collegamento veloce BRT (Bus Rapid Transit), ma solo da linee bus tradizionali. Sorge, inoltre, accanto alla stazione FCE di superficie di Nesima. I posti disponibili sono circa 400, suddivisi in tre aree; la tariffa è agevolata per chi usufruisce del parcheggio e acquista il titolo di viaggio AMT; i residenti della zona possono usufruire del parcheggio con un canone annuo di 12 euro. Il polo di interscambio è capolinea delle linee AMT 628 nera, 628 rossa, 621 e 642; da esso transitano anche le linee 522, 702, 932. le linee 443, 522,702,932  le linee 443, 522,702,932   le linee 443, 522,702,932  I locali all'interno del parcheggio sono climatizzati, dotati di poltrone d’attesa, TV, display informativi e macchine emettitrici di biglietti del bus, oltre a servizi igienici e macchine erogatrici di caffè, altre bevande e vivande. In futuro, questo polo di interscambio costituirà il capolinea della linea Bus Rapid Transit 2, che collegherà Nesima a piazza Stesicoro passando per Viale Mario Rapisardi. Inoltre servirà l'adiacente stazione della metropolitana, attualmente in costruzione (ultimazione dei lavori prevista entro il 2016). Con l'apertura della stazione metropolitana di Nesima, il parcheggio verrà reso ulteriormente più funzionale con adeguate strutture di accoglienza e costituirà un polo d’interscambio strategico nel sistema della mobilità dell’intero territorio urbano etneo. Già attualmente il polo accoglie anche le autolinee FCE che collegano le fasce ionica e pedemontana e l'interscambio con tutti i mezzi FCE sarà potenziato con l'entrata in esercizio dell'estensione della linea metropolitana. Attualmente l'AMT gestisce il parcheggio di interscambio di Nesima, Due Obelischi e il parcheggio pertinenziale Sturzo; il parcheggio di Fontanarossa dovrebbe essere pronto a breve.  

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05 giu 2015

Pubblicato il bando per velocizzare la linea ferrata Bicocca – Augusta

di Roberto Lentini

Pubblicato dall’Italferr il bando per la velocizzazione delle tratta ferroviaria Bicocca-Augusta compresa tra il km 233+634 e il km 280+000. L’importo complessivo dell’appalto è di 34 milioni di euro di cui 28 milioni di euro per lavori compensati a corpo, 4 milioni di euro per lavori compensati a misura e 1.860.567 euro per gli oneri per l’attuazione dei piani della sicurezza, con una durata di 870 giorni. L’intervento costituisce una prima fase funzionale dell’adeguamento e raddoppio della linea Catania - Siracusa, e riguarda, in particolare, la velocizzazione di detta linea ferroviaria nel tratto Bicocca – Targia, compreso tra il chilometro 236,800 e il chilometro 301,890, per uno sviluppo complessivo di 71,876 km. L’intervento permetterà la riduzione di tempi di percorrenza di circa il 10% rispetto a quelli attuali. Con lo sviluppo del progetto definitivo l’intervento è stato suddiviso in due lotti funzionali: 1° lotto funzionale Bicocca-Augusta: dal km 233+634 al km 280+000; 2° lotto funzionale Augusta-Targia: dal km 280+000 al km 301+841. I lavori saranno di fondamentale importanza per poter avviare il collegamento ferroviario tra il porto di Augusta con il resto della rete ferroviaria siciliana e nazionale e soprattutto con i tre nodi strategici ferroviari di Catania, Palermo e Messina. Il passo successivo sarà la velocizzazione del collegamento tra la  città di Catania con Siracusa e il collegamento veloce tra Siracusa e l'aeroporto.      

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